”坐破冰船去南極很辛苦呢！”友人A在聽到馬桶要去南極後，隨即如此的安慰著馬桶。
”而且耗時又難受，多帶些書籍和藥物打發在船上的時間吧...” 友人A持續安慰著馬桶。
”飛機，我是要坐飛機去；不是坐船。”馬桶如實回答著。
”飛機！飛機有到南極阿？！”友人A安慰的語調頓時化為了狐疑...
確實，在飛往南極之前，我也是懷疑著南極是否真有機場、飛機該如何降落在雪地/冰上等等之類的問題。
畢竟翻遍了中文關於南極旅遊的書籍，裡頭提到的皆是搭乘破冰船前往的事情；關於”飛機”的資訊，隻字未提。
11月11日上午6時，在享受了南非4日的艷陽之後，馬桶跳上了計程車出發前往開普敦國際機場，準備搭機前往南極Novolazarevskaya工作站(以下簡稱Novo)。
依照旅行社的規定抵達了機場，半個小時後8位南極探險隊的團員紛紛抵達，全員到齊後大夥隨即往Check-in櫃檯移動。步入機場大廳後看到了Departures告示板上的班機資訊： 82 V9178 Antarctica 0830”（V9178班機8點30分前往南極）
”哇塞！真有飛機到南極！”看見告示的馬桶還是俗氣的碎碎唸著。
南極探險隊的工作人員告訴著團員撘乘班機的流程並且提及了，在這架前往南極的班機上，除了我們8位遠征隊的團員外，其餘60位皆為前往南極工作站的”科學家或研究人員”！
”哇塞！60位科學家，我該不會是飛機上智商最低的吧！”馬桶聽到如此陣容之後，不免來陣碎碎亂唸......
大廳內Check-in作業到安檢程序一如平常的航班，沒有什麼不同；而真正的不同之處，到了登機時一一浮現。接駁車將搭機旅客轉載到了停機坪，下了接駁車之後，眼前看到的是即將飛往南極的IL-76TD極地運輸機。飛機的外觀是沒啥特別，不過令人不解的是所有搭機乘客的托運行李，早已被排排站的放在停機坪；而所有的旅客需將自己的托運行李搬上飛機。
”What a stupid thing!”愛碎碎念的馬桶，時而不忘轉英文繼續唸著...只不過馬桶沒料到，這個需將自己托運行李搬上飛機的蠢事，竟有他的用意！（稍後分曉！）
（這些科學家們，看起來真不是普通的角色！）
拿起了自己的行李，馬桶登上了飛機，在進入機艙後隨即被懸掛在兩側的國旗吸引。原來，IL-76TD極地運輸機所屬的ALCI公司，習慣把曾搭此機前往南極的旅客的國旗懸掛在機艙內；因此，一面代表馬桶的青天白日滿地紅國旗，亦儼然在列嘍！
坐定後的馬桶，仔細地打量著這部極地運輸機，這才發現這部至多裝載80人；重量20公噸；時速780公里、一年只飛12班次的IL-76TD內部裝潢十分簡便，機艙內的廁所像是流動廁所般、上方甲板的電纜線路顯而易見；地板沒有地毯而是冷冰冰的甲板、而一般客機上的液晶螢幕在這則換成了投影布幕。
開普敦距離南極Novo工作站大約4300公里，飛行時間大約歷時6個小時。在飛行了4個小時之後，閉眼養神的馬桶隨即被飛機上的稍動聲驚醒...原來，投影布幕上顯示：飛機100分鐘之後即將抵達南極大陸，請各位乘客將服裝換成＂南極服裝＂。於是，乘客紛紛起身走動到機艙後側，將個人托運行李內的＂南極服裝＂取出更換；而這也說明了為什麼每個人在登機前，需自行將托運行李帶上機艙；因為若不如此，乘客將無法取得托運行李，更別說是換取南極服裝了！
（有些科學家們索性站在座位上換起了服裝）
6小時的飛行之後，在格林威治時間下午2時抵達了俄羅斯Novo工作站。工作人員緩緩的開啟了艙門，耀眼的光線伴隨進入了機艙！ ＂Welcome to Antarctica！＂工作人員振奮地對著所有等待下機的乘客歡呼著！帶上了墨鏡，馬桶緩緩的走進艙門，迎面感受到的是南極午後3度C的寒風，而這溫度和6小時前的開普敦，差了20度左右！走下了飛機之後，眼前映入的是一遍無際的碧藍與雪白。
＂哇塞！這裡是南極耶！＂馬桶依舊不能置信的告訴自己。馬桶雀躍著探索著這處搆不著邊際、沒有跑道(飛機竟然還能降落在雪地上)、沒有航站、沒有入境大廳，更沒有所謂的行李轉盤的Novo機場。我想能這麼自由和簡單的機場，非這裡莫屬了！
（機場右側排滿了使用完畢的汽油桶，等待著班機帶來的油料填充）
另一方面探險隊的工作人員和接駁團員的＂二次大戰履帶運輸車＂早已在地面上等待。在熱情的問候與簡單的寒暄之後，大夥坐上了運輸車朝著未來12天住宿的營地出發。
＂嘣嘣嘣嘣嘣＂當履帶運輸車走在南極的＂冰地＂上時，發出的就是這樣子的聲響。而這聲響，大概是寂靜南境裡最惱人的噪音。在一陣嘣嘣嘣嘣之後，運輸車突然停了下來，一夥人四目相接的好奇著發生了什麼事情。後來才知道是兩隻阿德利企鵝阻擋了運輸車的路徑
在南極，人類一切的行動以＂不破壞自然環境與改變動物行為＂為指導原則；既然被企鵝擋路了，就必須等到牠們讓路為止。
意即不能以驅逐、恫赫、餵食等手段改變其行為；而這對於我們這些初來乍到南極的遠征隊員們，無疑是美麗的插曲。
與其說牠們擋路，不如說是牠們親自迎接＂客人＂的古道熱腸了
約莫5分鐘之後，兩小無猜的阿德利企鵝向大夥說了再見...我們上了運輸車，持續朝營地前進...
南極行的首日就處處充滿了驚奇，相信在往後的12天內，還有這更多的事物等待著馬桶去搜尋呢！
補充說明
1.關於出入境問題
1959年12月1日，在美國總統艾森豪的邀請之下，12國的代表於華盛頓簽署了「南極條約」，定義了南極成為一處永遠和平並且進行科學考察、研究的境地。1961年6月，12國批准的「南極條約」正式生效；而這也使得南極大陸成為唯一一處不受聯合國管轄，而由國際條約制約的區域。換句話說，南極大陸不屬於任何國家；因此沒有複雜的簽證、出入境問題。
2.時節
每年10月至隔年3月為南極的永晝。其中11月至1月為南極大陸的夏季，在此三個月中，白日晴朗的氣溫渴望達到5度C攝氏度，因此被視為是最適合到訪南極的時節。
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